欧亿注册近日港股持续调整，其中作为重要指标之一的卖空数据也在持续增加，包括腾讯控股、美团-W(03690.HK)在内的科技股。

　　比亚迪股份(01211.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)在内的汽车股的做空数据也出现大幅增加。

　　尽管科技股在近期公布的业绩不错。比如腾讯在5月16日发布一季度业绩，其中收入为1499.86亿元同比增长11%，环比增长3%；归属股东净利润258.38亿元，同比增长10%。

　　但业绩并未带来科技股较大的反弹。以腾讯控股为例，该公司仅在5月15日出现近4%的涨幅。

　　根据数据统计，腾讯控股的卖空股份和金额从5月12日的83.03万股和2.74亿港元升至昨日的309万股和10亿港元，这些数据在十个交易日中分别增加271%和264%。

　　消息方面，主要受到海外利空消息，例如美国政府债务上限谈判仍在持续中。加之港股的盈利预测持续被下调，截至23日，恒生指数及MSCI中国指数的今年每股盈利预测自4月底以来再被下调1.9%及4.1%。值得留意的是，盈利预测去年11月以来因憧憬内地放宽疫情管控而上调，但在经济弱现实的背景下已全数蒸发。

　　受上述消息影响，尽管作为港股权重股之一的腾讯控股一季度业绩向好，市场并未抱有较大的期望。

　　同时其他科技股也出现类似的表现。以美团为例，该公司在5月12日的193.76万股和近2.6亿港元升至昨日的384万股和近4.9亿港元，这些数据在十个交易日中分别增加98%和88%。

　　不过在利好消息影响下，汽车股的做空数据增加。根据数据统计，比亚迪股份的卖空股份及金额在5月15日的62.2万股和1.51亿港元升至昨日的189.55万股和4.53亿港元。这些数据在十个交易日中分别增加205%和200%。

　　长城汽车发布声明，称比亚迪旗下的两款热销车型秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i存在排放不达标问题，并向相关部门进行了举报。

　　随后，比亚迪回应称，“测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，长城不能以此作为依据。”同时，比亚迪特别强调，“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力！”

　　由此来看，锂电价格回暖，只是给出汽车回暖的信号，而并非是股价反转的信号，当前销量仍是市场关注焦点。

　　首先来看下，在24日公布一季度的小鹏汽车。该品牌曾经是国内新势力品牌的领头羊。比如在2021年，小鹏一年累计卖出近10万台车，达到2020年的3.6倍。不过随着交付量不及预期等问题，持续引发市场担忧。目前小鹏已从2021Q4的超4万辆滑落至如今的不足2万辆。

　　根据小鹏汽车公布一季度业绩，其中营收同比下滑45.9%至40.3亿元，净亏损扩大37.6%至23.4亿元，汽车利润率为负2.5%；预计Q2汽车交付量将介乎2.1万至2.2万辆，营收45亿-47亿元。

　　根据相关数据统计，小鹏汽车的卖空股份和金额从5月12日的495.69万股和1.95亿港元升至5月25日的955万股和3.04亿港元。这些数据在十个交易日中分别增加92%和55%。